继共享单车后,共享汽车被视为下一个独角兽行业。汽车共享的广义概念上包括网约车、分时租赁、P2P租车及传统的汽车经营性租赁等业务模式。其中,汽车分时租赁是今年最受资本青睐和公众关注的新兴模式,目前尚未形成割据之势。
中国证券网讯(见习记者 魏倩)12月12日,J.D. Power(君迪)与平安银行联合发布的《拥抱科技创见未来——中国汽车金融行业金融科技应用白皮书》显示,2016年中国汽车零售额高达40372亿元。截至目前,汽车金融渗透率已达到35%左右。
截至2016年底,中国汽车的保有量已经突破了2.9亿辆,在经历了汽车的高速增长后,汽车金融服务、汽车保险、汽车后市场以及相关行业,都开启了“高速增长”模式。
晨报讯 刚刚过去的“双十一”和“双十二”,汽车网上销售再创新高,不过,汽车电商仍然没有突破性进展,有关机构指出,金融科技的发展是打通汽车电商最后一公里的关键。
根据天风证券近日发布的《汽车金融行业深度》报告(下称“报告”),中国汽车销量份额在全球占比2016年达到29.9%,连续八年处于全球份额第一名,且这一市场份额还在持续提高,但与之对应的汽车金融渗透率却没有达到相应水平。目前中国新车汽车金融渗透率约为35%,而全球范围内的新车汽车金融渗透率在2014年就已达到70%。
“没想到,汽车金融产业竟然变成香饽饽。”一家车企旗下汽车金融公司负责人刘宏(化名)感慨说。从去年起,他发现越来越多融资租赁公司、互联网汽车金融平台都在迅速进入这个市场。
“没想到,汽车金融产业竟然变成香饽饽。”一家车企旗下汽车金融公司负责人刘宏(化名)感慨说。从去年起,他发现越来越多融资租赁公司、互联网汽车金融平台都在迅速进入这个市场。
借鉴全球先进国家的经验,目前全球汽车金融渗透率平均约达50%以上,在英国、美国等先进国家,渗透率更高达90%。反观国内,中国虽然连续8年位居全球汽车销售市场最高位,但2016年的汽车金融渗透率仅38%,与英美等先进国家相比,我国汽车金融市场仍有很大的发展空间。
【2017年12月12日,北京】近日,由国内顶尖财经传媒《第一财经》主办的“第一财经金融价值榜CFV(China Financial Value Ranking)颁奖晚宴在北京隆重举行,大众汽车金融(中国)凭借其极具创新的产品、先进的品牌理念及高品质的服务在本次评选活动中脱颖而出,连续第六年荣膺“2017最佳汽车金融公司”称号。