2018年上半年商用车总销量为229.11万辆,同比增长10.58%。商用车租赁市场潜力不可忽视,但全国只有60家专业从事商用车融资租赁的公司。商用车、物流业作为目前发展相对优质产业受到越来越多租赁公司的青睐,除了开展整车业务,许多租赁公司正在探索产品、管理和模式的创新。
在已经发布三季度预告(含业绩预告)的11家整车上市企业中,包括一汽轿车、一汽夏利、长安汽车、比亚迪、江淮汽车、海马汽车和江铃汽车等11家整车企业的业绩预减。
根据乘联会最新数据,10月前三周,我国乘用车零售走势相对低迷,第一周的日均零售量为1.55万辆,同比下降49%;第二周的日均零售量为6.34万辆,同比下降12%,走势略有回升;但第三周的日均零售量又同比下降23%,为5.3万辆。
近年来,汽车已经进入平常百姓家,与之伴随的汽车金融,也深入人心。目前,多数人都会选择用分期购车的方式买车,但是汽车金融蓬勃发展的同时,也存在一些乱象。
近日,中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)发布了8月份汽车工业经济运行情况。数据显示,8月份我国汽车产销分别为200万辆和210.3万辆,同比分别下降4.4%和3.8%。这也是继7月份之后,汽车产销量再次低于去年同期水平。
乘用车市场信息联席会最新公布数据显示,今年8月,全国乘用车零售173.4万台,同比下滑7.4%,至此,中国乘用车市场零售销量已经连续三月下滑。1-8月,乘用车市场销量同比仅增长1.3%,创有该数据记录以来的新低。
据经济之声《天下财经》报道,我国从7月1日起对进口车下调关税,多数汽车厂商迅速降低了高价值进口车的零售价。经过一个多月对政策的消化,进口汽车在中国市场的销量明显增加,国内消费者享受到实实在在的优惠。
“由于今年7月份天气炎热,消费者购车热情下降,汽车销售进入淡季。加上国际贸易摩擦的影响,市场表现在预计的范围内。”中国汽车工业协会秘书长助理陈士华表示,继6月份中国乘用车销量同比下降之后,7月份车市走势并未好转,产销量均较惨淡。
8月中旬,中国汽车工业协会发布消息,中国新能源汽车发展呈高速增长态势,2018年1月~7月,中国新能源汽车产销分别完成50.4万辆和49.6万辆,同比分别增长85%和97.1%。与此同时,我国已连续三年位居全球新能源汽车产销第一大国,截至2017年底,我国新能源汽车累计销量达180万辆,在全球累计销量中占比超过50%。
或许在5年前,当我们走进4S店,满眼都是“直降5000元”、“购车赠送3000元大礼包”、“购车送导航、加油卡、洗车卡”等广告语,而如今,4S店里取而代之的都是“0利息、低首付”、“半价提车”、“0利率贷回家”等宣传标语……