近年来,一种隐蔽性极强的新型犯罪——“套路贷”逐渐浮出水面。这种伪装成民间借贷的诈骗行为,处处披着合法外衣,整个骗局环环相扣,最终不是赔上了车或房,就是把受害人的钱“吃干榨净”。对此,很多受害人直呼——“我走过最长的路,就是骗子的套路”。
受多重因素影响,今年我国新车销量负增长已成定局,但二手车市场表现仍较活跃。今年前10个月,全国二手车累计交易1132.9万辆,同比增长13.0%;前10个月二手车累计交易金额7045.4亿元,同比增长5.8%。
近年来,资金获取日益困难、P2P网贷和现金贷遭遇强监管的情况下,部分社会中介、骗贷者“摇身一变”成为汽车贸易公司,利用商业银行信用卡汽车分期业务,虚假申请银行汽车分期等手段违规操作获利,严重影响银行声誉和形象。
12月18日,上汽集团宣布,正式发布“享道出行”品牌,进军网约车市场。值得注意的是在正式发布前,其已经在上海完成了一个月的试运营。由此,网约车行业迎来全新巨头型玩家的消息引爆了整个汽车出行产业。
10月刚刚获得融资的共享汽车平台途歌似乎并没能停止“走下坡路”,近日再曝“退押金难”问题。此外,巴歌出行拖欠押金、美团关闭共享汽车业务、绿狗租车挂牌转让……到了年底,整个共享汽车行业迎来“洗牌期”。高运营成本压力下,很多人担心,共享汽车可能重蹈共享单车的覆辙。
近两年,汽车融资租赁兴起,大搜车的弹个车、车好多集团的毛豆新车网、易鑫的开走吧和花生好车等汽车交易平台纷纷打出类似“0到1成首付”、“以租代购”等标签。然而,我国汽车融资租赁还处于早期发展阶段,消费者的接受程度不高,汽车融资租赁渗透率还处于低水平状态。根据罗兰贝格估计,中国2017年新车融资租赁渗透率为4%,与美国的30%差距明显。